Установка используется для быстрой чистки топливной системы двигателя внутреннего сгорания с электронным управлением. Простота использования и низкая стоимость аппарата GX-100 позволяет приобрести данный комплект любому автовладельцу, не говорим уже об автосервисе. Факт использования установки GX100 – наличие подвода сжатого воздуха с рабочим давлением не ниже 6 Бар. Установка комплектуется адаптерами (28 шт.) и шлангами для подключения к различным рампам двигателей. Отличительной особенностью установки GX-100 от дешевых конкурентов - бак для чистящей жидкости и штуцера для подключения к топливной рампе двигателя, изготовлены из высококачественной стали.
Технические характеристики установки для очистки форсунок инжектора GX-100
Объем бака – 0,8 л (бачок из нержавеющей стали)
Максимально допустимое давление – 6 Бар
Диапазон регулировки рабочего давления – 0….6 Бар.
Порядок работы с установкой для очистки форсунок GX-100
Заглушить двигатель.Определить подающую ветвь и ветвь обратную в топливной системе транспортного средства. При помощи переходников из комплекта установки подсоединить подающую ветвь топливной системы с агрегатом.
Обратную ветвь нужно заглушить. Подающую и обратную ветви необходимо закольцевать (соединить их между собой), либо отключить бензонасос автомобиля.
Внимание!!! Реле или предохранитель могут обслуживать не только бензонасос, но и другие элементы двигателя (стартер, эл. блок а/м и пр.), а также то, что некоторые автомобили с большим объемом двигателя могут иметь по 2 БЕНЗОНАСОСА в топливной системе.
Влить специальную промывочную жидкость в бак очистительной установки, закрутить горловину и поместить бачок под капотом автомобиля. Соединить шланг от компрессора на входной разъем баллона и выполнить подачу воздуха в систему. Нужное давление отрегулировать, используя данные манометра с помощью редуктора.
Открутить кран на подающем шланге и проконтролировать герметичность конструкции.
Далее выполнить очистку в три этапа:
Включить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
Далее снова завести двигатель на 15 минут.
После чего закончить работу.
ВНИМАНИЕ! В процессе выполнения работ нужен постоянный контроль за данными манометра во избежании утечек.
Выключить зажигание, закрыть подающий кран, отключить стенд для очистки форсунок инжектора от системы впрыска автомобиля. При отстыковке возможно небольшое разбрызгивание моющей жидкости, которое следует удалить с помощью ветоши.
Отсоединить шланг, идущий от компрессора, входной разъем баллона. Медленно откручивая горловину баллона, сбросить давление в системе. Восстановить соединения подающего и обратного шланга топливной системы автомобиля, завести двигатель. Проверить герметичность всех соединений.
Приблизительный расход чистящей жидкости для стенда очистки форсунок GX-100
Данные приведены при очистке в 3 цикла по 15 минут: работа, период просачивания, работа.
Нормы расхода прямо пропорциональны степени изношенности двигателя транспортного средства, а также его степени регулировки. В данной ситуации они могут изменяться как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. При сильном загрязнении топливной системы можно увеличить время очистки в каждом цикле до 20-25 минут. При регулярно выполнимой очистке форсунок можно уменьшить время очистки до 10 минут.
ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ДИЗЕЛЬНЫХ систем впрыска нормы расходов значительно меньше (приблизительно на 30-50%).
ВНИМАНИЕ! После завершения очистки рекомендуется работа двигателя на бензине на повышенных оборотах. Либо непродолжительная езда 10-15 км на повышенных оборотах.
Объем двигателя Норма расхода, л
1,3-1,6 0,5-0,7
1,8-1,9 0,8-0,85
2 0,9
2,2 1
2,3 1,1
2,4 1,15
2,5 1,25
2,8 1,3
2,9 1,35
3 1,4
3,2 1,5
3,5 1,6
4 1,8
4,5-4,8 1,9
5 и более 2
